ФОРУМ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ

Доброго всем времени!
Ситуация такая. Отдали мне это агрегат ИМПУЛЬС ЗП-02. После вскрытия я обнаружил отрезанную фишку и порваные КТ315 и КТ361 3шт. Пошарив по инету, вроде как нашёл распиновку. Попытался КТ315 и КТ361 заменить импортом. Сидя с кучей этих импортных, как бы подобрвл. Но я не уверен точно. По схеме где должно быть -9.5в у меня почему-то -19.95в.
Помогите разобратся, как это сделать. До меня не доходит. Думал неправильно подобрал транзисторы. Подобрал другие, без результата. Вместо КТ361 установил А608 вместо КТ315 установил С1921. Провода запаял если смотреть на гнездо фишки, то получается с лева на право. 1 слева минус и подряд как идёт шлейф проводов.
К стати. До меня кто-то заменил КТ361 vt1, vt4, vt6, vt7, на импорт F450.

Вот зачем спрашивается менять родные транзисторы на импорт .Ещё раньше один какой то криворукий мастер (автор это не про тебя) собрал кривую схему и начал палить кучами эти 315 и 316. И начал потом везде кричать что это транзисторы плохие, а что мозгов не хватает об этом он не думал. И пошло поехало, все стали верить. Норм это транзисторы, они стояли повсеместно как в бытовой так и промышленной электронике. Их до сих пор производят к стати. Так что меняй все на родные транзисторы, проверяй монтаж, и другие детали, в общем заводи бульдозер. Я очень давно в ремонтах и не менял никогда кучами эти транзисторы. Разброс параметров многие пишут а что импортные прям идеал все. Тем более никто эту зарядку в космос не отправляет же Только не говори что у тебя их нет. У каждого уважающего мастера или радиолюбителя всегда есть всякий старый хлам. Или по коробочкам лежат, так на всякий случай.

К сожалению у меня их нету, есть две платы с подобными, но не могу понять маркировку.
Я услышал совет. Будет время проверю все ранзюки. Возможно и начудил.
Что нибудь по распиновке фишки подскажете? может я что напутал.

Насчёт фишки или разъёма точнее, схема же есть, прозвони что куда идёт. Придётся потратить время однако если есть сомнения в правильности . Только не соеденяй разъём когда будешь прозванивать. Почему, думаю сам поймёшь

имеешь ввиду здесь?
скорее всего тиристор полностью открыт

_________________
Главное в жизни- не высшее образование, а средняя сообразительность

Да. Именно в этом месте.

А что хоть на выходе то зарядного, скоро страница а так до сих пор и не озвучено. Тиристоры то хоть проверены. А лучше заменить на испрвные оба сразу.Но после тотальной проверки всей схемы.

Я так понимаю в данный момент на выходе +19V. Тиристоры вряд-ли пробиты, так как напряжение постоянное идет. Судя по всему открыты они на все катушку

_________________
Главное в жизни- не высшее образование, а средняя сообразительность

Судя по фактам зарядные устройства эксплуатируют крайне жёстко, и зарядка и как пусковое ещё могут использовать, то может быть все что угодно. Одних только разных предохранителей пришлось видеть.

Для ремонта а тем более регулировки такого рода схем, необходимо иметь осциллограф (иначе никак) а измерения производить не мультиметром а авометром. Тиристорный выпрямитель обязательно надо нагрузить ну хотя бы автомобильной 20 свечей лампочкой (иначе в показаниях будет белиберда). А теперь вперёд!

_________________
О, как пленяет запах канифоли !